24 октября 7523: ¤ повозился с велосипедом Аист. Aist - forever

¤
24 октября 7523: повозился с велосипедом Аист

Есть старый скоростной велосипед Аист от ММВЗ. История у велосипеда очень большая.

24 октября повозился с велосипедом Aist: проверил и просмотрел переднюю ось руля. Оказывается в белорусском Аисте от ММВЗ вилку снимать — одно удовольствие, когда есть специальный ключ, уверенность и некоторый опыт в ремонте велосипедов, а также эксплуатации велосипеда производства ММВЗ.

Велосипед требует совсем небольшого ремонта: нужно всего лишь поставить новые камеры и прикрутить хорошие педали советсткого или белорусского стандарта. Покрышки какие-никакие, оригинальные и очень старые, но могут выдержать аккуратное небольшое передвижение. Я катался на нём и знаю, что он легко ездит...

Ностальгия

Как же круто кататься со светящейся фарой, подсоединённой к электро динамо от крутящегося переднего колеса... :)

Aist — forever!

22 октября 7523: ¤ планы и события

¤
В планах до конца октября написать про велосипедные покатушки в конце июля и августа, просмотрев сохранённые фотографии, которые получилось сделать...

Хорошее событие: 

Мой байк Corratec Super Bow FUN (2010) снова на ходу!

Купил MTB колёса от FUJI с покрышками Continental X King 2.2 (Made in Thailand). Поставил назад новое колесо, а спереди стоит старое MADE IN INDIA Continental SPEED King 2.3 — так делали на велосипедах модели GT Avalanche (12): сзади покрышка 1/10 дюйма меньше, чем спереди, что способствуюет лучшему разгону / акселерации, а спереди лучшему контакту с дорогой. Можно кататься. Только предстоит замена гидро-тормозов Tektro Auriga Comp, которые я недавно купил, таким образом задний тормоз нужно будет прокачивать. Т. о. в планах поменять задний гидро тормоз Tektro Auriga Comp на чёрный, который получилось частично сломать при падении 7520 лета. После разборок с тормозами езда на велосипеде станет полноценной!

Вилка DART 3 нормальная, больше не клинит (просто я ездил в очень холодную температуру и замерзало масло).

Покатался медленно по ночному микрорайону после замены тормоза:

Замочил 2 успешно купленные MTB колеса от Fuji Nevada (11):

Думаю, на этом велосипедный сезон 2014 нужно заканчивать.

А как у вас прошёл велосипедный сезон??

Купил ещё один велосипед: гибрид GT Transeo 4.0 (2012)

Купил ещё один велосипед: гибрид GT Transeo 4.0 (2012)

395у.е.
Сфоткал и снял видео

Доехал до дома. Всё понравилось, седло GT очень и вилка SR Suntour NEX 4110 с ходом 63 мм, хоть и без блокировки, но классная. Дальше отзыв о гибриде GT Transeo 4.0 смогу дать только покатавшись при хорошей погоде и сухой дороге.
Протёр, выравнивал вынос и руль, а потом заметил, что вынос перевёрнут и стоит не так как на всех моделях GT Transeo... Должно быть вот так:

 Сейчас буду менять вынос и ставить, чтобы он шёл ввёрх, а не вниз...
После прилично долгих настроек с перевёртыванием выноса как на официальном сайте GT стало понятно, что значит всё настроено и поставлено "как задумано".

Чувство уверенности за рулём в придачу:

Гарантия на раму: Пожизненно
Гарантия на ходовое оборудование и вилку: 1 год
Количество скоростей: 24
Вес: 12.9 кг
Уровень подготовки велосипедиста: Фитнесс/эксперт
Технологии производства данного велосипеда: Тройной треугольник (Triple Triangle).
Cменный держатель (петух) заднего переключателя.
Просверленная верхняя труба.
Гидроформинг.
Профилированные трубы переднего треугольника.
Рама:     GT Transeo Triple Triangle дизайн, алюминиевый сплав 6061, сглаженные сварные швы, технологии гидроформинга и батинга, кованные дропауты с креплением под дисковый тормоз.
Передняя вилка:     SR / Suntour NEX4110 ход 63mm , регулировка жесткости, крепление под V-Brake и дисковый тормоз
Рулевая колонка:     Integrated 1 1/8" sealed bearing
Задний переключатель:     Shimano Acera 8
Передний переключатель:     Shimano FD M191
Манетки:     Shimano EF-51 Rapid Fire plus
Тормоза:     Direct pull, with 110 mm arms
Тормозные ручки:     Shimano EF-51
Система шатунов:     Suntour XCC 48/38/28
Каретка:     Cartridge sealed
Руль:     GT All Terra Alloy MTB Riser Bar w/ 31.8 Clamp
Вынос руля:     GT All Terra Alloy Ahead type +/- 7 degrees
Педали:     High Impact nylon platform
Подседельный глагол:     GT All Terra two bolt alloy
Седло:     GT All Terra bio-morphic
Передняя втулка:     All Terra Alloy 32h
Задняя втулка:     All Terra Alloy 32h Freehub
Цепь:     KMC Z72
Задние звезды:     Shimano HG31 8spd cassette 11-32
Спицы:     Stainless steel 14 gauge
Обода:     Alex ACE-17 Double Wall Alloy Trekking, 32h
Покрышки:     700x40c Innova LandTracker w/ puncture protection
Задний амортизатор:     N/A
Грипсы:     GT Dual Density

Сегодня День Богини Тары

Сегодня День Богини Тары: 28 Дайлетъ или 29 марта.

28 марта я выписался из РКПБ куда попал уже в 6-й раз 13 марта и пробыл 2 недели... В прошлом году в марте в это же время я тоже попал в психбольницу.

Через неделю я думаю поехать в психдиспансер на велосипеде и постараюсь сюда выложить фото велика с поездки и рассказать про то как начал кататься на велосипеде в новом, 2-м его велосезоне...

Вообщем всё закончилось тем, что я помыл свой велосипед:

Первого апреля съездил на велосипеде на рынок за 1 час — туда и обратно. Если смог на велосипеде проехать на такое расстояние, то этот велосезон велосипед ещё должен откатать даже с проблемной вилкой DART 3. Что с ней делать не знаю...

Про ремонт вилки Dart 3 rock shox

Вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) в велосипеде Corratec Super Bow Fun заклинила в 3-й раз

Вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) в моём в велосипеде Corratec Super Bow Fun (сделаном в Германии) заклинила в 3-й раз. Вернулся домой, взял разводной ключ, поехал кататься на велосипеде с ключом, чтобы чинить вилку. Когда она заклинила в очередной раз на улице уже провозился с ней и не смог восстановить, чтобы пружинила... Покатался ещё чуть-чуть и поехал домой. Дома восстановил. Пока опять пружинит нормально.

На этот раз я вкрутил регулятор жёсткости (на самое мягкое положение) и вкрутил его уже не регулируя жёсткость. Посмотрим заблокируется ли вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) опять или нет...

Сегодня прошёл День Бога Велеса — 37 Гэйлетъ 7520 лета от С. М. З. Х.

Проблема с велосипедом: вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) заклинила во 2-й раз

Сегодня, 11 января 7520, съездил покататься по старой безумной традиции зимой на велосипеде. Поехал в центр Минска — в Парк Горького. Возле своего микрорайона упал 1 раз и это скорее всего это случилось из-за проблемы с вилкой немецкого! велосипеда Корратек.

Это повторная проблема с велосипедом: вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) заклинила / заблочилась во 2-й раз.

В первый раз я писал об этой проблеме так:

Картридж-регулятор жёсткости заклинило и вилка (DART 3 Rock Shox Powered by SRAM) не пружинила. Он туго выкручивался и аж вылетел, когда я его выкрутил. Одно их двух: или я его в последний раз не правильно вкрутил или он сломался. Выкрутил я его в первый раз совершенно случайно, когда регулировал — он сам выкрутился при регулировки жёсткости пружины! Вообщим закрутил я этот клапан воздушный в вилку и накрутил немного, чтобы пожесче было. Теперь вроде бы пока пружинит нормально. Посмотрим, что с вилкой будет дальше...

Буду раскручивать, восстанавливать, чтобы опять пружинила и смотреть как вилка DART 3 Rock Shox (Powered by SRAM) будет работать при езде весной...

Короче я мог упасть зимой на льду из-за блокировки вилки. Если бы она нормально пружинила, то не подскользнулся, думаю.